タンタル製ボールバルブ：ハステロイやステンレス鋼では不十分な場合
JSTバルブ 製品エンジニアリング タンタル製ボールバルブは、単にステンレス鋼から通常通りアップグレードしたものではありません。これは、腐食がライフサイクル上の主要な問題となっているプロセスライン向けの、高度に専門化されたソリューションです。 本ガイドでは、タンタル製ボールバルブが技術的に有効な場合とそうでない場合、またタンタルとハステロイ、チタン、ジルコニウムとの比較について解説します……
HPALニッケルプラントにおけるバルブの故障原因：硫酸およびスラリーによる故障マップ
過酷な使用条件下における故障解析 | HPALニッケル処理HPALプラントでバルブが故障する場合、その原因が単に「腐食」だけであることはほとんどありません。 通常、酸濃度、スラリー流速、温度、固形分、圧力サイクル、およびバルブの形状が複合的に作用しています。本記事では、HPALバルブで最も一般的な故障メカニズムを、それが発生するプロセスの箇所ごとに整理し、さらに…
2026年7月以降のアンモニア燃料用バルブ：船舶プロジェクトで指定すべき事項
2026年海事規制の最新情報 2026年7月1日より、アンモニアを燃料とする船舶に関する新たな規制段階が始まりました。造船所、燃料システムインテグレーター、およびバルブ購入者にとって、アンモニアが船舶用燃料として認められるかどうかという点は、もはや実務上の問題ではありません。 問題は、各バルブがアンモニアを安全に隔離、パージ、制御できるかどうかです。本エンジニアリング・ブリーフィングでは、以下の点について解説します…
