หน้าแปลน
หน้าแปลนคือส่วนที่เชื่อมต่อระหว่างเพลาและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกัน ใช้สำหรับการเชื่อมต่อระหว่างปลายท่อ.
คำอธิบาย
หน้าแปลนแบบปกติ
หน้าแปลนแบบอินทิกรัล (IF), หน้าแปลนแบบเกลียว (TH), หน้าแปลนแบบแผ่นเชื่อมเรียบ (PL), หน้าแปลนแบบเชื่อมบuttเชื่อมคอ (WN), หน้าแปลนแบบเชื่อมเรียบเชื่อมคอ (SO), หน้าแปลนแบบเชื่อมซ็อกเก็ต (SW), หน้าแปลนวงแหวนเชื่อมบutt-welded แบบหลวม (PJ/SE), หน้าแปลนวงแหวนเชื่อมแบบแบนหลวม (PJ/RJ), ฝาครอบหน้าแปลนบุ (BL(S)), ฝาครอบหน้าแปลน (BL).
หน้าแปลน
หน้าแปลนเชื่อมเรียบ (PL)
แผ่นเพลท – หน้าแปลนเชื่อมเป็นประเภทของหน้าแปลนที่พบมากที่สุด
เนื่องจากประสิทธิภาพการทำงานที่ดีและครอบคลุมของหน้าแปลนเชื่อมแผ่นเรียบ จึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเคมี การก่อสร้าง การประปา การระบายน้ำ น้ำมันและก๊าซ อุตสาหกรรมเบาและหนัก การทำความเย็น สุขาภิบาล ระบบประปา การป้องกันอัคคีภัย พลังงานไฟฟ้า อวกาศ การต่อเรือ และโครงการพื้นฐานอื่นๆ.
แต่ความแข็งไม่ดี จึงไม่สามารถใช้สำหรับระบบท่อของกระบวนการทางเคมีที่ต้องการการจ่ายและรับ, ของเหลวไวไฟ, ของเหลวระเบิด, และระบบสูญญากาศสูง, รวมถึงกรณีที่มีความเสียหายสูงหรือรุนแรงได้.
ประเภทของผิวหน้าปิดผนึกคือ FF และ RF.
หน้าแปลนเชื่อมบัดด้วยคอ (WN)
หน้าแปลน WN คือหน้าแปลนที่มีคอเรียวและเชื่อมแบบบutt-welded กับกระบอกสูบหรือท่อ.
เนื่องจากโครงสร้างการเปลี่ยนผ่านของคอทรงกรวยและประเภทการเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมแบบบัตต์ ทำให้ความแข็งแรงและความแข็งของหน้าแปลนเพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพการซีลก็ดีกว่าหน้าแปลนที่เชื่อมแบบเรียบมาก.
เหมาะสำหรับความดันสูง อุณหภูมิสูง หรือการใช้งานที่ต้องการการซีลเป็นพิเศษ
ข้อเสียคือต้องทำการตีขึ้นรูป จึงมีต้นทุนวัสดุและค่าตีขึ้นรูปสูง.
หน้าแปลนเชื่อมเรียบพร้อมคอ (SO)
ชื่อเต็มของหน้าแปลนเชื่อมแบนคอคือหน้าแปลนเชื่อมเหล็กท่อคอแบน เป็นหน้าแปลนที่ยื่นท่อเหล็กและข้อต่อท่อเข้าไปในหน้าแปลนและเชื่อมต่อกับอุปกรณ์หรือท่อผ่านรอยเชื่อมฟลิก.
พื้นผิวซีลปกติ: หน้า (RF), ตรงกลางเว้า (FM), ตรงกลางนูน (M), ตรงกลางลิ่ม (T), ร่อง (G), พื้นผิวเต็ม (FF).
ข้อดี: หน้าแปลน SO เป็นหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนเช่นกัน มีคอสั้น ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของหน้าแปลน และเพิ่มความแข็งแรงในการรับน้ำหนักของหน้าแปลน ดังนั้นจึงสามารถใช้ในท่อที่มีแรงดันสูงได้.
ข้อเสีย: ราคาของหน้าแปลน SO สูงกว่าหน้าแปลนแบบ PL และเนื่องจากลักษณะของรูปทรง ทำให้ง่ายต่อการกระแทกระหว่างการขนส่ง.
รีวิว
ยังไม่มีรีวิว.